청정 에너지 전환을 논의하기 위해 24개국
청정 에너지 전환을 논의하기 위해 24개국 에너지 장관과 전문가들이 서울에 모였습니다.사흘 동안 진행되는 '청정 에너지 및 이노베이션 회의'에서 참석자들은 청정 에너지 기술 혁신 등을 위한 정책을 공유하고 분야별 협력 방안도 논의합니다. 한국은 이 회의 의장국으로서 수소 활용 촉진과 인공지능 에너지 혁신을 주요 의제로 제안했습니다. ■ 제보하기 ▷ 전화 : 02-781-1234, 4444 ▷ 이메일 : kbs1234@kbs.co.kr ▷ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색, 채널 추가 ▷ 카카오 '마이뷰', 유튜브에서 KBS뉴스를 구독해주세요! KBS 국내 교통사고 사망률이 여전히 선진국 대비 예방 가능 사망률은 2~3배 수준인 것으로 파악된 가운데 인공지능(AI) 기반 응급 대응 시스템을 구축해야 한다는 응급현장의 목소리가 나온다. 지난해 7월 서울 중구 서울시청 인근 교차로에서 발생한 사고현장에서 경찰들이 현장을 확인하고 있다. /사진=뉴스1 국내 교통사고 예방 가능 사망률(공중보건정책으로 예방할 수 있는 사망)이 선진국 대비 2~3배 높은 것으로 알려져 논란이다. 응급의료 현장에서는 교통사고 피해를 최소화하기 위해 사고 차량 데이터까지 통합 관리하는 인공지능(AI) 기반 데이터 시스템을 구축해야 한다는 목소리가 높아진다. 10일 한국자동차기자협회와 한국자동차모빌리티안전학회는 국회의원회관에서 '국토교통, AI로 실현하는 국민안전 사고 제로' 세미나를 개최했다. AI 기반 사고 중증도 예측 기술 연구개발(R&D)의 필요성을 강조하고 정책적 대응 방안에 대해 논의하기 위해서다.주제 발표에서 이강현 연세대학교 원주의과대학 응급의학과 교수는 사고 정보 관리 주체가 부처별로 분산돼 있다는 점을 지적했다. 차량 자체에서 발생하는 데이터가 의료기관이나 구조기관과 제대로 연계되지 않아 통합된 사고 데이터 수집이 어렵다는 것이다. 이강현 교수는 사고 직후 '골든타임' 대응 실패가 교통사고 사망률을 높이는 가장 큰 원인으로 꼽았다. 국내의 경우 현재 사고 발생 후 1시간 내 수술실 도착률은 50% 수준이다. 100명 중 10명은 골든타임을 놓쳐 사망하는 것으로 분석됐다. 선진국의 예방 가능 사망률(5% 이하)과 비교하면 2배 이상 높다. 현재 경찰청의 TAAS 시스템은 사고 발생 위치·건수 등의 정보를 제공하지만 사고 충격 정도, 안전장치 작동 여부 등 차량 정보는 빠져 있다. 보건복지부, 질병관리청도 환자 상태나 손상 정도 위주의 정보만 관리하고 있어 사고 원인 분석이나 예방 대책 수립에 한계가 있다. 이강현 연세대학교 원주의과대학 응급의학과 교수는

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