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【베이비뉴스 최규삼 기자】 EBS 초등온, 전국 초등학생 대상 '지구를 지키는 작은 손, 큰 기적' 환경보호 글쓰기 공모전 개최. ⓒEBS EBS는 초등 프리미엄 온라인 학습 서비스 'EBS 초등온(이하 '초등온')'과 청소년 매거진 리딩톡톡을 출판하는 ㈜크레몽과 협력해 전국 초등학생을 대상으로 하는 '지구를 지키는 작은 손, 큰 기적' 글쓰기 공모전을 개최한다고 31일 밝혔다.이번 이벤트는 학생들이 생활 속에서 실천 중인 환경보호 경험담 및 아이디어를 공유할 기회를 제공하며, 수상작은 리딩톡톡 2025년 6월호에 게재될 예정이다.'지구를 지키는 작은 손, 큰 기적' 공모전은 초등학생이라면 누구나 참여할 수 있으며, 참가 학생들은 환경 보호 활동과 관련된 다양한 주제 중 자신이 자랑하고 싶은 내용을 선택해 작성하면 된다. 주제 예시로는 물건 재활용하기, 물건 오래 아껴쓰기, 동네 쓰레기 치우기, 물건 나눠쓰기 등 모든 주제가 포함된다. 응모 기간은 2025년 4월 1일부터 4월 30일까지이며, 수상작은 2025년 5월 7일 발표될 예정이다.'지구를 지키는 작은 손, 큰 기적' 공모전 수상작은 최우수상, 우수상, 장려상으로 나뉘며, 시상 규모는 다음과 같다. 최우수상 1명 네이버페이 포인트 30만 원, 우수상 1명 네이버페이 포인트 10만 원, 장려상 2명 각각 네이버페이 포인트 5만 원이 제공된다. 특히 수상작은 청소년 매거진 리딩톡톡의 2025년 6월호에 실리며, 해당 매거진은 EBS 초등온 사이트에서도 구매할 수 있다.EBS 초등온 관계자는 "이번 대회를 통해 학생들이 자발적으로 환경 보호에 적극 참여하는 마음을 가지고, 창의력과 재치 있는 아이디어를 발휘할 수 있기를 기대한다"며, "앞으로도 초등학생들의 참여를 독려할 수 있는 다양한 이벤트를 마련하겠다"고 전했다.'지구를 지키는 작은 손, 큰 기적' 공모전과 관련된 자세한 내용과 참가 방법은 EBS 초등온 사이트에서 확인할 수 있다. EBS 초등온은 이번 공모전을 포함해 전국 초등학생들이 함께 참여할 수 있는 다양한 프로그램과 이벤트를 지속적으로 기획할 예정이다.【Copyrightsⓒ베이비뉴스 pr@ibabynews.c 박상우 국토교통부 장관(앞줄 오른쪽)과 쩐 홍 민 베트남 건설부 장관(앞줄 왼쪽)이 31일 베트남 하노이 건설부 청사에서 열린 '철도 협력 업무협약(MOU)'에서 양해각서를 체결한 후 활짝 웃고 있다. 베트남 건설부 홈페이지 갈무리 베트남 북남 고속철도 주요 노선도. 베트남 정부 홈페이지 갈무리 【하노이(베트남)=김준석 기자】 베트남 정부의 숙원 사업이자 총 사업비가 '100조원'에 육박하는 베트남 북남 고속철도 프로젝트를 두고 한국·프랑스·중국 세 나라 사이에 치열한 경쟁이 수주 경쟁이 시작됐다. 31일(현지시간) 박상우 국토교통부 장관을 단장으로 하는 수주 지원단이 이날 베트남을 찾아 수주전에 본격 가세했다. 이번 수주 지원단에는 정부와 한국토지주택공사(LH), 한국철도공사(코레일) 등 공기업 외에도 차량 공급을 맡을 현대로템과 건설사업을 맡을 현대건설, 대우건설, GS건설 등이 대거 동행했다. 베트남 북남 고속철도 프로젝트는 한국 방문단에 앞서 프랑스가 21일 베트남을 방문했으며, 중국은 25일 쩐 홍 민 베트남 건설부 장관을 비롯한 베트남 인사들을 초청, 설명회를 개최해 수주전이 한껏 달아오른 상태다. 업계에서는 이번 수주 결과가 설계·용역 업체를 선정하는 7~8월께 사실상 윤곽이 드러날 것으로 예상하고 있다. 이날 박 장관은 쩐 베트남 건설부 장관을 만나 '철도 협력 업무협약(MOU)'을 체결했다. 박 장관은 "한국은 베트남이 남북 고속철도 프로젝트를 성공적으로 이행할 수 있도록 협력을 확대하고 강화할 것"이라며 "기관차·객차 생산 기술을 전수할 준비가 되어 있다"고 말했다. 베트남 정부가 사활을 건 북남 고속철도 프로젝트는 하노이에서 호치민시까지 총 길이가 1541㎞에 이르는 노선의 고속철도를 짓고 운영하는 것이다. 설계 속도는 시속 350㎞며, 2027년 착공해 2035년까지 완공하는 것을 목표로 하고 있다. 주요 노선은 4개 노선으로 현재 베트남 북부의 라오까이-하노이-하이퐁 노선은 중국이 맡기로 잠정 결정됐다. 사안에 정통한 소식통은 "해당 노선은 중국이 이미 수주를 한 상태지만 고속철도가 아닌 준고속철도(시속 150㎞)며 사실

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