※유망 스타트업을 발굴, 지원해서 세계 규모의 기업이 되도록 돕는 아기유니콘 선정기업의 면면을 살펴봅니다.[IT동아 강형석 기자] 국토교통부 자료에 따르면 2025년 2월 기준, 우리나라 바이크(이륜차) 신고 대수는 224만 1917대다. 자동차에 비하면 시장 규모는 1/10 수준이지만, 오픈 에어링(개방감)이 주는 주행 경험으로 수요층은 탄탄하다. 주행 성향에 따라 다양한 선택지가 있는 부분은 자동차 시장과 다르지 않을 정도다. 하지만 바이크는 구매 이후가 문제다. 상대적으로 위험한 구조적 특성 때문에 보험 가입이 어렵고, 유지보수를 위한 정비소도 제한적이다. 자동차만큼 차량 정보가 다양한 것도 아니다. 바이크를 구매하려면 정보를 찾기 위해 ▲커뮤니티 ▲제조사 홈페이지 등을 참고하는 수밖에 없다. 염승우 바리코퍼레이션 대표 / 출처=IT동아바리코퍼레이션은 바이크(이륜차) 구독·금융 서비스를 제공하는 플랫폼 ‘라이트바겐(Reitwagen)’을 운영하고 있다. 바이크 구독·구매 외에도 ▲바이크 관리 ▲중고 판매 ▲보험 가입 등을 한 번에 해결 가능한 점이 특징이다. 바이크의 시작과 끝이 라이트바겐에 있는 셈이다.바이크 구매의 어려움 해결하고자 탄생한 라이트바겐“우리나라에서 바이크를 구매하는 것부터 ▲관리 ▲판매하는 과정이 생각보다 복잡합니다. 오프라인 매장 중심으로 운영되어 비효율적인 부분도 존재합니다. 라이트바겐은 복잡하고 비효율적 요소를 해결할 방법을 찾는 과정에서 시작됐습니다.”염승우 바리코퍼레이션 대표는 누구나 쉽게 바이크 구매부터 관리까지 가능하도록 돕자는 생각으로 IT와 금융을 접목한 플랫폼, 라이트바겐을 구축했다고 말했다. 사업 준비 과정에서 여러 자동차 판매 플랫폼을 벤치마크하고, 바이크 시장에 알맞은 요소를 찾는 데 집중했다.라이트바겐은 고틀리프 다임러(Gottlieb Daimler)가 1885년에 처음 선보인 내연기관 이륜차에서 유래한다. 다임러가 첫 바이크를 만든 것처럼 바리코퍼레이션이 대한민국 첫 바이크 플랫폼 시장을 이끌겠다는 꿈을 담았다. 하지만, 투자 및 금융 상품 구성 과정은 쉽지 않았다. 자동차와 달리 바이크 시장에 대한 자료가 전무했던 게 이유다. 염승우 대표도 바이크 관련※유망 스타트업을 발굴, 지원해서 세계 규모의 기업이 되도록 돕는 아기유니콘 선정기업의 면면을 살펴봅니다.[IT동아 강형석 기자] 국토교통부 자료에 따르면 2025년 2월 기준, 우리나라 바이크(이륜차) 신고 대수는 224만 1917대다. 자동차에 비하면 시장 규모는 1/10 수준이지만, 오픈 에어링(개방감)이 주는 주행 경험으로 수요층은 탄탄하다. 주행 성향에 따라 다양한 선택지가 있는 부분은 자동차 시장과 다르지 않을 정도다. 하지만 바이크는 구매 이후가 문제다. 상대적으로 위험한 구조적 특성 때문에 보험 가입이 어렵고, 유지보수를 위한 정비소도 제한적이다. 자동차만큼 차량 정보가 다양한 것도 아니다. 바이크를 구매하려면 정보를 찾기 위해 ▲커뮤니티 ▲제조사 홈페이지 등을 참고하는 수밖에 없다. 염승우 바리코퍼레이션 대표 / 출처=IT동아바리코퍼레이션은 바이크(이륜차) 구독·금융 서비스를 제공하는 플랫폼 ‘라이트바겐(Reitwagen)’을 운영하고 있다. 바이크 구독·구매 외에도 ▲바이크 관리 ▲중고 판매 ▲보험 가입 등을 한 번에 해결 가능한 점이 특징이다. 바이크의 시작과 끝이 라이트바겐에 있는 셈이다.바이크 구매의 어려움 해결하고자 탄생한 라이트바겐“우리나라에서 바이크를 구매하는 것부터 ▲관리 ▲판매하는 과정이 생각보다 복잡합니다. 오프라인 매장 중심으로 운영되어 비효율적인 부분도 존재합니다. 라이트바겐은 복잡하고 비효율적 요소를 해결할 방법을 찾는 과정에서 시작됐습니다.”염승우 바리코퍼레이션 대표는 누구나 쉽게 바이크 구매부터 관리까지 가능하도록 돕자는 생각으로 IT와 금융을 접목한 플랫폼, 라이트바겐을 구축했다고 말했다. 사업 준비 과정에서 여러 자동차 판매 플랫폼을 벤치마크하고, 바이크 시장에 알맞은 요소를 찾는 데 집중했다.라이트바겐은 고틀리프 다임러(Gottlieb Daimler)가 1885년에 처음 선보인 내연기관 이륜차에서 유래한다. 다임러가 첫 바이크를 만든 것처럼 바리코퍼레이션이 대한민국 첫 바이크 플랫폼 시장을 이끌겠다는 꿈을 담았다. 하지만, 투자 및 금융 상품 구성 과정은 쉽지 않았다. 자동차와 달리 바이크 시장에 대한 자료가 전무했던 게 이유다. 염승우 대표도 바이크 관련 금융 상품을 준비하는 초기 과정이 가장 어려웠다고 말했다.바리코퍼레이션이 운영 중인 바이크 구매·구독 플랫폼, 라이트바겐 / 출처=IT동아바리코퍼레이션은 바이크 금융 관련 자료를 쌓기 위해 2023년 9월, 구독 상품을 출시하고 1년간 운영했다. 그 결과, 여신에서 대손충당금(미래의 손실을 미리 적립한 금액)이 차지하는 비율인 대손율이 우려했던 것보다 낮음을 확인했다. 바리코

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