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팰리세이드, 본격 판매 시작되자마자 하이브리드가 가솔린 역전"가솔린 모델 대비 동력 성능과 효율 면에서 우세"디 올 뉴 팰리세이드./사진=현대차현대차의 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 팰리세이드 하이브리드(HEV) 모델이 가솔린 모델 판매량을 단숨에 넘어서며 돌풍을 일으키고 있다. 일반적으로 대형 SUV는 많은 연료를 소비하지만 하이브리드 모델은 전기 모터와 내연 기관 엔진의 조합으로 연비를 크게 개선하면서 소비자 선택을 받는 것으로 풀이된다.25일 현대차에 따르면 지난달 국내 시장에서 팰리세이드는 총 6662대 판매됐다. 이 중 가솔린이 3136대, 하이브리드는 그보다 많은 3526대를 기록했다. 본격 판매가 시작되자마자 하이브리드 판매량이 가솔린을 넘어선 것이다. 하이브리드 모델 인기에 힘입어 지난달 팰리세이드 판매량은 전월 대비 44.2% 증가했다.팰리세이드 하이브리드 모델은 팰리세이드 출시 이후 처음 추가된 하이브리드 모델이자 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 적용된 최초 모델이기도 하다.현대차는 팰리세이드 하이브리드 모델에 △E-라이드(E-Ride) △E-핸들링(E-Handling) △E-EHA(Electrically Evasive Handling Assist) △e-DTVC(Electric Assisted Dynamic Torque Vectoring Control) 등 구동모터를 활용한 주행특화 기술을 적용해 승차감과 주행성능을 향상시켰다.또한 1.65kWh 300V급 고전압 리튬 이온 배터리를 탑재하고 시동을 걸지 않은 상태에서 공조 및 인포테인먼트 등의 기능을 이용할 수 있는 ‘스테이 모드’와 캠핑 등 아웃도어 활동 시 전원을 제공하는 ‘실내 V2L’ 등 전용 전기차에서 누릴 수 있었던 EV 특화 기술을 경험할 수 있도록 했다.전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 정체)이 길어지면서 자동차 시장에서 하이브리드차의 존재감이 짙어지고 있다. 불과 몇 년 전까지만 해도 하이브리드차는 내연기관차에서 전기차로 가는 징검다리 역할에 불과하다는 평가가 우세했지만 전기차 주행거리와 충전 인프라 확대 속도가 기대팰리세이드, 본격 판매 시작되자마자 하이브리드가 가솔린 역전"가솔린 모델 대비 동력 성능과 효율 면에서 우세"디 올 뉴 팰리세이드./사진=현대차현대차의 대형 스포츠유틸리티차(SUV) 팰리세이드 하이브리드(HEV) 모델이 가솔린 모델 판매량을 단숨에 넘어서며 돌풍을 일으키고 있다. 일반적으로 대형 SUV는 많은 연료를 소비하지만 하이브리드 모델은 전기 모터와 내연 기관 엔진의 조합으로 연비를 크게 개선하면서 소비자 선택을 받는 것으로 풀이된다.25일 현대차에 따르면 지난달 국내 시장에서 팰리세이드는 총 6662대 판매됐다. 이 중 가솔린이 3136대, 하이브리드는 그보다 많은 3526대를 기록했다. 본격 판매가 시작되자마자 하이브리드 판매량이 가솔린을 넘어선 것이다. 하이브리드 모델 인기에 힘입어 지난달 팰리세이드 판매량은 전월 대비 44.2% 증가했다.팰리세이드 하이브리드 모델은 팰리세이드 출시 이후 처음 추가된 하이브리드 모델이자 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 적용된 최초 모델이기도 하다.현대차는 팰리세이드 하이브리드 모델에 △E-라이드(E-Ride) △E-핸들링(E-Handling) △E-EHA(Electrically Evasive Handling Assist) △e-DTVC(Electric Assisted Dynamic Torque Vectoring Control) 등 구동모터를 활용한 주행특화 기술을 적용해 승차감과 주행성능을 향상시켰다.또한 1.65kWh 300V급 고전압 리튬 이온 배터리를 탑재하고 시동을 걸지 않은 상태에서 공조 및 인포테인먼트 등의 기능을 이용할 수 있는 ‘스테이 모드’와 캠핑 등 아웃도어 활동 시 전원을 제공하는 ‘실내 V2L’ 등 전용 전기차에서 누릴 수 있었던 EV 특화 기술을 경험할 수 있도록 했다.전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 정체)이 길어지면서 자동차 시장에서 하이브리드차의 존재감이 짙어지고 있다. 불과 몇 년 전까지만 해도 하이브리드차는 내연기관차에서 전기차로 가는 징검다리 역할에 불과하다는 평가가 우세했지만 전기차 주행거리와 충전 인프라 확대 속도가 기대에 미치지 못하면서 하이브리드차가 그 대안으로 떠오르고 있다.카이즈유데이터 연구소에 따르면 올해 1~4월 국내 자동차 시장에서 판매된 하이브리드차는 총 14만8144대로 전년 동기 대비 13.4% 늘었다. 반면 같은 기간 가솔린차의 판매량은 26만4116대로 1.6% 줄었다. 가솔린차의 비중이 47.7%로 여전히 가장 많지만 하이브리드차(26.8%)도 빠른 속도로 비중을 늘리고 있다.하이브리드차는 내연기관과 전기모터 두 가지 동력원을 결합한 방식으로 뛰어난 연비가 강점이
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