“옷을 믹스매치해서 올렸는데 사람들이2004년 쇼핑몰을 론칭,강희재의 자유로운 삶은 그녀의 에너지와특히 그녀는 “나이에 구애받지 않고동안 미모의 비결을 소개하려고 합니다.심지어 “5학년이 맞으시냐?”며인생을 즐겨보는 건 어떨까요?(최고급 캐시미어)를 수입해 갤러리아어디서 샀냐고 물어보더라.놀라움을 감추지 못했습니다.폭발적인 반응을 얻으며 미니홈피명품관에서 한 달에 1억 원을 벌며솔직한 매력을 뽐냈습니다.성공 신화를 썼습니다.이어지고 있죠.모두를 깜짝 놀라게 했습니다.사업가로서 두각을 나타냈습니다. 중국 비야디(BYD)가 이달 21일(현지 시간) 유럽 현지에서 출시한 전기차 해치백 ‘돌핀 서프’의 모습. 로이터연합뉴스 [서울경제] 비야디(BYD)의 전기차 유럽 판매량이 지난달 처음으로 미국 테슬라를 앞질렀다. BYD가 유럽 시장에 진출한 지 3년도 되지 않아 테슬라를 밀어내고 유럽 전기차 시장을 빠르게 잠식해가는 양상이다.22일(현지 시간) 시장조사 업체 자토다이내믹스에 따르면 BYD는 지난달 유럽연합(EU) 전체 28개 회원국에서 전기차를 7231대 판매하며 지난해 같은 달에 비해 169% 급증했다. 테슬라의 4월 판매량(7165대)은 전년 대비 49%나 감소했다.BYD의 역전으로 유럽 전기차 시장이 전환점을 맞았다는 분석이 나온다. 테슬라가 일론 머스크 최고경영자(CEO)의 ‘비호감’ 이미지로 인해 주춤하는 틈을 타 BYD가 유럽 시장 주도권을 빼앗는 흐름이라는 판단에서다. 유럽자동차제조업협회에 따르면 EU 내 테슬라 차량 신규 등록은 올 1월 전년 동월 대비 50% 급감한 데 이어 2월(-47%)과 3월(-36%) 연이어 미끄러지고 있다. 자토다이내믹스의 펠리페 뮤노스 애널리스트는 “BYD와 테슬라 간 판매량 차이는 크지 않지만 그 의미는 엄청나다”며 “BYD가 2022년 말 유럽 시장에 본격 진출했다는 점을 고려하면 (판매량 역전은) 유럽 자동차 시장의 분수령이 될 것”이라고 짚었다.실제 BYD는 빠르게 유럽 시장을 침투하고 있다. 이달 15일에는 왕촨푸 CEO가 직접 헝가리를 찾아 현지에 BYD 유럽 본사와 연구개발(R&D) 센터를 설립한다는 구상을 공개했다. BYD의 유럽 현지화 전략을 강화하고 스마트 모빌리티와 첨단 전동화 기술 개발을 위한 거점을 확보하기 위한 조치다. 이틀 전인 21일에는 1대에 2만 3000유로(약 3580만 원)인 전기차 해치백 ‘돌핀서프’를 유럽에 출시하며 저가 시장 공략에도 힘을 쏟고 있다. 유럽 완성차 업계가 중국 저가 브랜드와의 경쟁을 위해 전기차 가격을 최저 2만 유로 선으로 내리자 BYD도 가격을 끌어내리며 맞대응에