강대희 광주 광산
강대희 광주 광산소방서 119재난대응과장. /광산소방서 제공 지난 17일 발생한 금호타이어 광주공장 화재가 77시간여 만에 진화된 가운데, 진화 작업에 나섰던 강대희 광주 광산소방서 119재난대응과장은 "현장에 도착했을 땐 이미 검은 연기와 불길이 상당히 확대돼 있었다"고 화재 초기 상황을 설명했다.김관호 광산소방서장을 도와 현장을 진두지휘했던 그는 "처음 불꽃이 생긴 발화점이 공장 건물 깊숙히 위치해 있어 고압수를 뿌려도 미처 닿지 않았고, 가까이 접근하기도 어려웠다"며 "타이어를 생산하는 공장인 만큼 원재료인 생고무 등 인화성물질이 산재해 있었고, 우선 타이어 완성품을 밖으로 꺼내 연소가 확대되지 않도록 하는 게 급선무였다"고 국가소방동원령 선포의 배경을 전했다.또한 "피해를 최소화하기 위해 헬기 8대를 투입해 지붕에 쌓인 열기를 식히는 동시에 '대용량 방수포'와 '무인파괴방수차' 등 특수장비까지 가용 인력과 장비를 총동원했기에 진화 시기를 조금이나마 앞당길 수 있었다"고 말했다.'대용량 방수포'는 인근 황룡강에서 소방용수를 끌어다 주며 이번 화재 진압에 있어 '구원투수' 노릇을 했다. 2023년 충북 오송참사 등 침수지역의 물을 배출할 때 사용되는 장비로, 한때 소화전 수압이 50％ 이하로 내려간 상황에서 주불을 잡는 데 기여했다.'무인파괴방수차'는 역시 원격 조정을 통해 소방관이 직접 현장에 진입하지 않고도 장애물을 파괴할 수 있으며, 원거리 주수도 가능해 지난 19일 도깨비불 진압에 공이 있다고 한다.강 과장은 이번 화재 진화를 가장 어렵게 한 요인 중 하나로 타이어 제조 공정에 투입되는 천 소재의 재료를 꼽았다. 해당 소재에 불이 붙을 경우 그대로 연소하는 것에 그치지 않고 뜨거운 열기를 머금은 용암과 같이 변해 불길이 사그라들지 않았다고 한다.그는 "타이어와 함께 말아놓은 원재료의 무게가 만만치 않았을뿐더러, 물을 쏴도 10분 정도 지나면 수분이 날아가 다시 용암이 끌어 올라 어려움이 컸다"면서 "공기를 차단해 연소를 막는 게 가장 좋은 방법인데, 흙이나 모레를 덮기는 어려워 대신 폼(거품) 수용액을 살포하는 질식소화 방식으로 채택하게 됐다"고 했다.그러면서도 "원체 불이 번진 범위가 넓어 이 기사는 2025년05월21일 18시03분에 마켓인 프리미엄 콘텐츠로 선공개 되었습니다. [이데일리 김성수 기자] 서울 강남 테헤란로 일대 오피스 개발이 ‘훈풍’을 맞을지 주목된다.서울시가 ‘테헤란로 지구단위계획 결정변경안’을 수정 가결하는 등 도심 내 고밀개발 촉진에 나서서다. 글로벌 통상 갈등으로 고환율·고물가·저성장 위험이 높아져 국내 부동산 투자시장도 냉각되고 있지만 이같은 정책이 ‘돌파구’가 될 것으로 기대된다. 테헤란로 ‘중심상업’ 상향 가능…용적률 최대 1800%21일 부동산업계에 따르면 서울시의 강남 테헤란로 고밀개발 촉진 정책으로 대형 오피스 개발이 탄력을 받을 것으로 기대되고 있다.앞서 서울시 제4차 도시·건축공동위원회는 지난 3월 ‘테헤란로 지구단위계획 결정변경(안)’을 수정 가결했다. 서울시 강남구 테헤란로변 일대(강남역사거리~포스코사거리) 위치도 (자료=서울시) 대상지는 강남역사거리에서 포스코사거리에 이르는 테헤란로변 일대다. 지하철 2호선, 신분당선, 수도권 광역급행철도(GTX)-A·C노선, 광역버스 등 대중교통 접근성이 뛰어나고 다양한 생활 인프라가 구축된 지역이다. 수정 가결된 변경안을 보면 시는 테헤란로의 대규모 개발을 유도하기 위해 ‘중심상업지역’으로 용도지역 상향이 가능한 ‘용도지역 조정 가능지‘ 제도를 도입했다. 이에 따라 테헤란로 지역은 명동, 상암동, 여의도에 이어 서울시에서 4번째로 해당 제도의 수혜를 입게 된다.친환경 요소와 창의·혁신 디자인 등을 적용할 경우 용적률을 최대 1800%까지 허용하고, 별도 높이 제한을 두지 않아 초대형 프라임 오피스 개발이 용이해진다.서울 강남권역(GBD) 주요 초대형 오피스 개발 프로젝트로는 △현대자동차그룹 ‘글로벌 비즈니스 콤플렉스’(GBC) △서리풀 복합시설 개발사업 △한국도심공항터미널 재개발 △상록회관 재건축 △코오롱스포렉스 부지 개발 등이 있다.서울시는 지난달 협상조정협의회를 열고 현대차그룹이 제출한 GBC 개발 계획안을 논의하고 있다. 현대차그룹 ‘글로벌 비즈니스 콤플렉스’(GBC) 54층 3개동 개발 계획 (자료=서울시) 현대차그룹은 GBC를 당초 계획했던 105층 1개 동이 아닌 54

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