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작성자 oreo 작성일25-04-24 16:12 조회260회 댓글0건관련링크
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현대자동차 ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리
현대자동차 ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드(Hybrid)’ 2개의 전기모터 탑재, 최고 출력 334PS300V급 고전압 배터리와 차세대 하이브리드 기술의 결합, 동급 최고 연비현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 탑재된 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드(Hybrid)’를 지난 21일부터 23일까지 시승했다. 시승은 서울 용산에서 강원도 대포항 인근 호텔까지 왕복 약 400km를 성인 2명이 탑승해 진행했다. 또 시승 당일 높은 기온 탓에 에어컨 온도 20도로 설정하고 통풍 시트 등 일반 주행환경과 동일한 상황에서 진행했다. 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 탑재된 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드(Hybrid)’ 국내 기준 풀사이즈 SUV인 팰리세이드를 두고 온라인상에서는 연비에 대한 지적이 적지 않다. 시승해보니 알려진 것과는 달리 고속 주행시 리터당 최대 15.3km라는 놀라운 성능을 기록했다. 커다란 덩치의 SUV에서 이런 연비를 기록하는 건 팰리세이드가 유일하다. 디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드의 복합연비는 11.4km다.비슷한 경쟁 차종의 경우 전륜기준 복합 연비는 리터당 8~10km 내외다. 시승차에는 차세대 하이브리드 시스템에 기반해 만들어진 가솔린 2.5 터보 하이브리드 엔진이 탑재됐다. 이 시스템은 구동과 회생 제동을 담당하는 구동 모터(P2)에 시동과 발전, 구동력 보조 기능을 수행하는 신규 모터(P1)가 추가돼 ‘P1+P2 병렬형 구조’로 작동하며, EV모드가 적극적으로 개입하는 특징을 보인다. 그 결과 불필요한 연료 소비가 없어져 특별한 연비 주행 없이 높은 연비를 낼 수 있었다. 시승차는21인치 초대형 휠·타이어와 사륜구동으로,휠 사이즈 18인치에 전륜이었다면 기자가 기록한 수치보다 더 높은 연비를 낼 수 있을 것이다.7인승, 2WD, 18인치 가솔린 모델의 경우 리터당 14.1km를 기록한다. 고속 주행시 리터당 최대 15.3km라는 놀라운 성능을현대자동차 ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드(Hybrid)’ 2개의 전기모터 탑재, 최고 출력 334PS300V급 고전압 배터리와 차세대 하이브리드 기술의 결합, 동급 최고 연비현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 탑재된 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드(Hybrid)’를 지난 21일부터 23일까지 시승했다. 시승은 서울 용산에서 강원도 대포항 인근 호텔까지 왕복 약 400km를 성인 2명이 탑승해 진행했다. 또 시승 당일 높은 기온 탓에 에어컨 온도 20도로 설정하고 통풍 시트 등 일반 주행환경과 동일한 상황에서 진행했다. 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 탑재된 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드(Hybrid)’ 국내 기준 풀사이즈 SUV인 팰리세이드를 두고 온라인상에서는 연비에 대한 지적이 적지 않다. 시승해보니 알려진 것과는 달리 고속 주행시 리터당 최대 15.3km라는 놀라운 성능을 기록했다. 커다란 덩치의 SUV에서 이런 연비를 기록하는 건 팰리세이드가 유일하다. 디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드의 복합연비는 11.4km다.비슷한 경쟁 차종의 경우 전륜기준 복합 연비는 리터당 8~10km 내외다. 시승차에는 차세대 하이브리드 시스템에 기반해 만들어진 가솔린 2.5 터보 하이브리드 엔진이 탑재됐다. 이 시스템은 구동과 회생 제동을 담당하는 구동 모터(P2)에 시동과 발전, 구동력 보조 기능을 수행하는 신규 모터(P1)가 추가돼 ‘P1+P2 병렬형 구조’로 작동하며, EV모드가 적극적으로 개입하는 특징을 보인다. 그 결과 불필요한 연료 소비가 없어져 특별한 연비 주행 없이 높은 연비를 낼 수 있었다. 시승차는21인치 초대형 휠·타이어와 사륜구동으로,휠 사이즈 18인치에 전륜이었다면 기자가 기록한 수치보다 더 높은 연비를 낼 수 있을 것이다.7인승, 2WD, 18인치 가솔린 모델의 경우 리터당 14.1km를 기록한다. 고속 주행시 리터당 최대 15.3km라는 놀라운 성능을 기록했다. 신형 팰리세이드는 이런 경제적인 면에 더해 출력과 토크
현대자동차 ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리
현대자동차 ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드(Hybrid)’ 2개의 전기모터 탑재, 최고 출력 334PS300V급 고전압 배터리와 차세대 하이브리드 기술의 결합, 동급 최고 연비현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 탑재된 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드(Hybrid)’를 지난 21일부터 23일까지 시승했다. 시승은 서울 용산에서 강원도 대포항 인근 호텔까지 왕복 약 400km를 성인 2명이 탑승해 진행했다. 또 시승 당일 높은 기온 탓에 에어컨 온도 20도로 설정하고 통풍 시트 등 일반 주행환경과 동일한 상황에서 진행했다. 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 탑재된 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드(Hybrid)’ 국내 기준 풀사이즈 SUV인 팰리세이드를 두고 온라인상에서는 연비에 대한 지적이 적지 않다. 시승해보니 알려진 것과는 달리 고속 주행시 리터당 최대 15.3km라는 놀라운 성능을 기록했다. 커다란 덩치의 SUV에서 이런 연비를 기록하는 건 팰리세이드가 유일하다. 디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드의 복합연비는 11.4km다.비슷한 경쟁 차종의 경우 전륜기준 복합 연비는 리터당 8~10km 내외다. 시승차에는 차세대 하이브리드 시스템에 기반해 만들어진 가솔린 2.5 터보 하이브리드 엔진이 탑재됐다. 이 시스템은 구동과 회생 제동을 담당하는 구동 모터(P2)에 시동과 발전, 구동력 보조 기능을 수행하는 신규 모터(P1)가 추가돼 ‘P1+P2 병렬형 구조’로 작동하며, EV모드가 적극적으로 개입하는 특징을 보인다. 그 결과 불필요한 연료 소비가 없어져 특별한 연비 주행 없이 높은 연비를 낼 수 있었다. 시승차는21인치 초대형 휠·타이어와 사륜구동으로,휠 사이즈 18인치에 전륜이었다면 기자가 기록한 수치보다 더 높은 연비를 낼 수 있을 것이다.7인승, 2WD, 18인치 가솔린 모델의 경우 리터당 14.1km를 기록한다. 고속 주행시 리터당 최대 15.3km라는 놀라운 성능을현대자동차 ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드(Hybrid)’ 2개의 전기모터 탑재, 최고 출력 334PS300V급 고전압 배터리와 차세대 하이브리드 기술의 결합, 동급 최고 연비현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 탑재된 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드(Hybrid)’를 지난 21일부터 23일까지 시승했다. 시승은 서울 용산에서 강원도 대포항 인근 호텔까지 왕복 약 400km를 성인 2명이 탑승해 진행했다. 또 시승 당일 높은 기온 탓에 에어컨 온도 20도로 설정하고 통풍 시트 등 일반 주행환경과 동일한 상황에서 진행했다. 현대차그룹의 차세대 하이브리드 시스템이 탑재된 대형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드(Hybrid)’ 국내 기준 풀사이즈 SUV인 팰리세이드를 두고 온라인상에서는 연비에 대한 지적이 적지 않다. 시승해보니 알려진 것과는 달리 고속 주행시 리터당 최대 15.3km라는 놀라운 성능을 기록했다. 커다란 덩치의 SUV에서 이런 연비를 기록하는 건 팰리세이드가 유일하다. 디 올 뉴 팰리세이드 하이브리드의 복합연비는 11.4km다.비슷한 경쟁 차종의 경우 전륜기준 복합 연비는 리터당 8~10km 내외다. 시승차에는 차세대 하이브리드 시스템에 기반해 만들어진 가솔린 2.5 터보 하이브리드 엔진이 탑재됐다. 이 시스템은 구동과 회생 제동을 담당하는 구동 모터(P2)에 시동과 발전, 구동력 보조 기능을 수행하는 신규 모터(P1)가 추가돼 ‘P1+P2 병렬형 구조’로 작동하며, EV모드가 적극적으로 개입하는 특징을 보인다. 그 결과 불필요한 연료 소비가 없어져 특별한 연비 주행 없이 높은 연비를 낼 수 있었다. 시승차는21인치 초대형 휠·타이어와 사륜구동으로,휠 사이즈 18인치에 전륜이었다면 기자가 기록한 수치보다 더 높은 연비를 낼 수 있을 것이다.7인승, 2WD, 18인치 가솔린 모델의 경우 리터당 14.1km를 기록한다. 고속 주행시 리터당 최대 15.3km라는 놀라운 성능을 기록했다. 신형 팰리세이드는 이런 경제적인 면에 더해 출력과 토크
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