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항목당장 3~6개월 내에 원금 회복이나 수익을 내야 한다.아이온큐 주가, 겉모습은 '낙폭 과대', 속내는?최근 3개월 : 약 -33.6% (10월 말 고점 대비 급락)아이온큐 실적은 성장, 하지만 적자는 여전EBITDA트랩드 이온 방식 양자컴퓨터에서 기술 성과를 빠르게 쌓고 있고, 글로벌 기관과의 계약 레퍼런스도 늘고 있습니다. ‘순수 양자컴퓨팅 상장사’라는 희소성도 여전히 유효합니다.-0.17달러이런 분께는 '매수'를 추천합니다 핵심 재무 및 기술 지표 (2025년 3분기~2026년 전망)대규모 적자약 11억 달러기술이 아무리 좋아도 주가가 빠지는 데는 이유가 있습니다. 아이온큐가 최근 직면한 가장 큰 벽은'주주 가치 희석'과 '수익성'입니다.요즘 투자자들 사이에서 아이온큐가 딱 그런 위치에 있습니다. 실제로아이온큐 주가는 3개월간 약 33% 하락했습니다.아이온큐는 분명 양자컴퓨팅 시대를 선도할 잠재력을 가졌습니다.아이온큐의 성적표는 매우 극단적입니다. 매출 성장세는 눈부시지만, 동시에 지출되는 비용도 어마어마하기 때문입니다.하지만 장기적인 양자컴퓨팅 산업의 개화(開花)를 믿는다면 지금의 하락은 매력적인 진입점이 될 수 있습니다.이런 분께는 '관망'을 추천합니다숫자만 보면 충분히 매력적으로 보이지만, 이 종목은 단순히 낙폭만 보고 접근하기엔 성격이 꽤 까다로운 편입니다. 이유를 차근차근 짚어보겠습니다.최소 3~5년 이상 흔들리지 않고 보유할 자신이 있다.포트폴리오의 1~3% 이내 소액만 투자할 계획이다.최근 3개월 동안 주가가 30% 넘게 빠진 종목을 보면 자연스럽게 이런 생각이 듭니다.내용(3,990만 달러)현재 아이온큐 주가는 약 40달러 선에서 거래되고 있습니다.52주 최고가였던 84.64달러와 비교하면 반토막이 난 수준이죠.즉, 지금의 하락은 장기 박스권 하단으로 추락한 것이라기보다, 지난 1~2년간의 폭등 이후 겪는 강력한 가격 조정에 가깝습니다.결론적으로 아이온큐는'단기 반등'을 노리고 들어가기엔 변동성이 너무나도 큽니다.EPS-50%의 변동성도 견딜 수 있는 강한 멘탈의 소유자다.그래서 아이온큐는 PER 같은 전통적 지표로 평가가 불가능하고, 시장 기대감이 꺾일 경우 주가가 급격히 흔들릴 수 있습니다.분기 매출 성장률그럼에도 아이온큐가 계속 언급되는 이유는 분명합니다. HVDC 구축 방안 세미나에서 발표 중인 박영삼 한국해상그리드산업협회 부회장.[출처=조승열 기자] 초고압직류송전(HVDC)을 기반으로 한 '에너지 고속도로' 구축 필요성이 산업계 핵심 과제로 부상하고 있다. 인공지능(AI)과 로보틱스 등 첨단 산업 발전으로 전력 수요가 급증하면서 기존 전력망으로는 대응이 어렵다는 전망이 제기됐다.6일 서울 여의도 FKI 컨퍼런스센터에서 열린 'HVDC 기반 에너지 고속도로 구축 방안' 세미나에서 박영삼 한국해상그리드산업협회 부회장은 HVDC 산업 현황을 설명하고 향후 발전 방향을 제시했다.이날 박 부회장은 "첨단 산업으로의 전환이 본격화되면서 전력 수요 구조 자체가 근본적으로 변화하고 있다"며 "전기는 더 이상 비용 요소가 아니라 산업 경쟁력을 좌우하는 핵심 요소"라고 강조했다.박 부회장은 AI와 첨단 산업 확산이 전력 소비 구조를 빠르게 변화시키고 있다고 설명했다. 일례로 네이버 세종 데이터센터 한 달에 약 117GWh(기가와트시)의 전력을 사용한다. 이는 서울 용산구 전체가 한 달 동안 사용하는 전력과 유사한 규모다.SK하이닉스와 삼성전자가 추진 중인 용인 반도체 클러스터는 총 16GW(기가와트) 이상의 전력 공급이 필요한 것으로 추산된다. 이는 국내 최대 전력 수요의 약 16.5%에 해당하는 규모다. 특히 반도체 공장은 정전 발생 시 수십억 원 규모의 피해가 발생할 수 있어 안정적인 전력 공급이 필수적이다.현대자동차그룹의 휴머노이드 로봇 '아틀라스'는 24시간 가동을 위해 약 90kWh(킬로와트시)의 전력이 필요한 것으로 알려졌다. 공장에서 로봇 100대를 동시에 운영할 경우 하루 전력 사용량은 약 754가구의 하루 전력 소비 수준에 해당한다. 도심항공모빌리티(UAM) 또한 대표적인 전력 다소비 산업으로 꼽힌다. 전기 수직이착륙 항공기(eVTOL) 1대는 1시간 운항에 약 125kWh의 전력이 필요하다. 하루 8시간 운항할 경우 약 80가구의 하루 전력 소비량을 사용한다. U-그리드 구상도 [출처=민주 연구소] 박 부회장은 전력 생산보다 송전 인프라 구축이 더 어려운 상황이라고 지적했다.그는 "국내에서는 밀양 송전탑 갈등 사례처럼 육상 송전망 건설 과정에서 주민
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