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회원서비스 | EV9 역시 이런 흐름에서 자유롭지 않습니
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작성자 sans339 작성일26-02-08 17:30 조회6회 댓글0건관련링크
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EV9 역시 이런 흐름에서 자유롭지 않습니다. 대형 전기 SUV라는 상징성과 기술력을 갖춘 모델이지만, 높은 가격 문턱은 분명 부담 요소였습니다. 하지만 최근에는 기본 할인에 더해 트레이드인 보상, 멤버십 혜택, 특정 금융 프로그램까지 결합되면서 총 할인 폭이 크게 확대됐습니다. 여기에 연식 변경 전 재고 물량까지 더해질 경우, 실구매가는 소비자 입장에서 상당히 매력적인 수준까지 내려옵니다.이 시점에서 주목할 부분은 정부 보조금 정책입니다. 올해부터 전기 승용차 국고 보조금이 전년과 같은 수준으로 유지된 데다, 내연기관차를 처분하고 전기차로 전환할 경우 전환 지원금 100만 원이 새롭게 추가됐습니다. 중·대형 전기차 기준 국고 보조금은 최대 580만 원 수준이며, 여기에 지자체 보조금이 더해지면 혜택 규모는 더욱 커집니다. 제조사 할인과 보조금이 동시에 적용되면서 EV9의 실질 구매 부담은 과거와 비교하기 어려울 정도로 낮아졌습니다.생산 확대, 수요 둔화, 정부 보조금 유지라는 세 가지 요소가 맞물리며 소비자에게 유리한 환경이 만들어진 것입니다. 대형 전기 SUV를 고민하던 소비자라면, 지금의 EV9 할인 조건은 한 번쯤 진지하게 계산기를 두드려볼 만한 기회입니다. 가격, 보조금, 유지비까지 종합적으로 고려했을 때, 현재의 EV9은 그 어느 때보다 현실적인 선택지로 다가오고 있습니다.Kia EV9이 같은 할인 확대의 배경에는 분명한 이유가 있습니다. 전기차 수요는 장기적으로 성장할 것으로 전망되지만, 단기적으로는 소비자들의 구매 결정이 예상보다 더디게 진행되고 있습니다. 충전 인프라에 대한 불안, 보조금 축소에 대한 우려, 경기 둔화 등 복합적인 요인이 맞물리며 구매를 미루는 소비자가 늘어난 것이죠. 반면 완성차 업체들은 이미 강화되는 환경 규제에 대비해 전기차 생산 능력을 대폭 늘려 놓은 상태였습니다. 이로 인해 공급이 수요를 웃도는 상황이 이어졌고, 결국 재고 소진을 위해 가격 인하라는 카드를 꺼낼 수밖에 없었던 것으로 보입니다.최근 국내 전기차 시장 분위기를 보면 확실히 이전과는 다른 흐름이 느껴집니다. 그 중심에는 완성차 업체들의 전면적인 할인 경쟁이 있습니다. 전기차 시장이 빠르게 성장할 것이라는 기대 속에서 생산라인을 공격적으로 확대한 결과, 판매 속도가 이를 따라가지 못하며 재고 부담이 커졌고, 결국 가격 경쟁력으로 승부를 보는 국면에 들어선 모습입니다. 이런 흐름 속에서 가장 눈에 띄는 모델 중 하나가 바로 기아 EV9입니다.기아는 대형 전기 SUV인 EV9을 대상으로 최대 600만 원 상당의 구매 혜택을 내걸며 소비자 공략에 적극 나서고 있습니다. 그동안 EV9은 차급과 상품성 대비 가격대가 높다는 인식이 있었지만, 최근 들어 상황이 크게 달라졌습니다. 제조사 자체 할인과 각종 프로모션이 한꺼번에 적용되면서 체감 가격이 눈에 띄게 낮아졌기 때문입니다. 특히 연초부터 이례적으로 강도 높은 할인 정책이 이어지면서 “지금이 아니면 이런 조건은 다시 보기 어렵다”는 평가도 나옵니다. 제주사회 대전환을 위한 미래포럼이 지난 7일 제주시농협 오라점 대회의실에서 창립식을 열었다. 위성곤 국회의원(더불어민주당·서귀포시)이 주도하는 '제주사회 대전환을 위한 미래포럼'이 지난 7일 제주시농협 오라점 대회의실에서 창립했다.이날 창립식에는 이상봉 제주도의회 의장, 양병우·임정은·김대진·양홍식 도의원, 이종우 전 서귀포시장, 김필환 제주도농업인단체협의회장, 장정환 제주시 호남향우회장, 박남진 항운노조 제주시지부장 등 200여 명이 참석했다.이 포럼은 ▲AX(AI 전환) 산업 대전환 ▲민생경제 회복 ▲에너지 대전환 ▲기본사회 가치 실현 ▲풀뿌리 민주주의 등 5대 과제를 중심으로 제주의 미래를 설계하고 실현해 나기로 했다.미래포럼의 고문은 위성곤 국회의원, 상임 공동대표에는 김경미 도의원과 정선태 전 제주도 농민단체협의회장, 강종철 전 민주당 제주도당 노동위원장, 이나경 기본사회제주본부 청년위원장, 박정경 별난고양이꿈밭 사회적협동조합 이사장, 사회연대경제금융 전문가인 문성식씨, 홍경민 전 제주시 성산읍연합청년회장, 양용호 제주국제대학교 교수, 안석찬 전 제주도 한우협회장이 이름을 올렸다.위 의원은 "대전환의 시기, 제주는 앞으로 무엇을 할 것인가에 대한 고민을 하는 장이 바로 미래포럼"이라며 "제주가 AI 전환을 통해 실질적인 대전환을 이뤄야 한다"고 강조했다.이어 "도민 모두가 다 함께 AI를 다 쓸 수 있도록 구독료를 지원하는 사회를 만들어 도민 모두가 AI를 통해서 성장하고 발전해 나간다면 지금보다 생산성이 2배나 올라갈 수 있고, 이를 통해 도민의 삶을 더욱더 행복하게 만들어 나가겠다"고 밝혔다.이날 포럼에서는 박태웅 녹서포럼 의장이 'AI 시대에 대응하는 미래전략'을 주제로 특강을 진행했으며, 이재명 정부의 싱크탱크 '성장과 통합' 운영위원장을 맡은 이현웅 동국대 행정대학원 교수가 자리를 함께했다.
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EV9 역시 이런 흐름에서 자유롭지 않습니다. 대형 전기 SUV라는 상징성과 기술력을 갖춘 모델이지만, 높은 가격 문턱은 분명 부담 요소였습니다. 하지만 최근에는 기본 할인에 더해 트레이드인 보상, 멤버십 혜택, 특정 금융 프로그램까지 결합되면서 총 할인 폭이 크게 확대됐습니다. 여기에 연식 변경 전 재고 물량까지 더해질 경우, 실구매가는 소비자 입장에서 상당히 매력적인 수준까지 내려옵니다.이 시점에서 주목할 부분은 정부 보조금 정책입니다. 올해부터 전기 승용차 국고 보조금이 전년과 같은 수준으로 유지된 데다, 내연기관차를 처분하고 전기차로 전환할 경우 전환 지원금 100만 원이 새롭게 추가됐습니다. 중·대형 전기차 기준 국고 보조금은 최대 580만 원 수준이며, 여기에 지자체 보조금이 더해지면 혜택 규모는 더욱 커집니다. 제조사 할인과 보조금이 동시에 적용되면서 EV9의 실질 구매 부담은 과거와 비교하기 어려울 정도로 낮아졌습니다.생산 확대, 수요 둔화, 정부 보조금 유지라는 세 가지 요소가 맞물리며 소비자에게 유리한 환경이 만들어진 것입니다. 대형 전기 SUV를 고민하던 소비자라면, 지금의 EV9 할인 조건은 한 번쯤 진지하게 계산기를 두드려볼 만한 기회입니다. 가격, 보조금, 유지비까지 종합적으로 고려했을 때, 현재의 EV9은 그 어느 때보다 현실적인 선택지로 다가오고 있습니다.Kia EV9이 같은 할인 확대의 배경에는 분명한 이유가 있습니다. 전기차 수요는 장기적으로 성장할 것으로 전망되지만, 단기적으로는 소비자들의 구매 결정이 예상보다 더디게 진행되고 있습니다. 충전 인프라에 대한 불안, 보조금 축소에 대한 우려, 경기 둔화 등 복합적인 요인이 맞물리며 구매를 미루는 소비자가 늘어난 것이죠. 반면 완성차 업체들은 이미 강화되는 환경 규제에 대비해 전기차 생산 능력을 대폭 늘려 놓은 상태였습니다. 이로 인해 공급이 수요를 웃도는 상황이 이어졌고, 결국 재고 소진을 위해 가격 인하라는 카드를 꺼낼 수밖에 없었던 것으로 보입니다.최근 국내 전기차 시장 분위기를 보면 확실히 이전과는 다른 흐름이 느껴집니다. 그 중심에는 완성차 업체들의 전면적인 할인 경쟁이 있습니다. 전기차 시장이 빠르게 성장할 것이라는 기대 속에서 생산라인을 공격적으로 확대한 결과, 판매 속도가 이를 따라가지 못하며 재고 부담이 커졌고, 결국 가격 경쟁력으로 승부를 보는 국면에 들어선 모습입니다. 이런 흐름 속에서 가장 눈에 띄는 모델 중 하나가 바로 기아 EV9입니다.기아는 대형 전기 SUV인 EV9을 대상으로 최대 600만 원 상당의 구매 혜택을 내걸며 소비자 공략에 적극 나서고 있습니다. 그동안 EV9은 차급과 상품성 대비 가격대가 높다는 인식이 있었지만, 최근 들어 상황이 크게 달라졌습니다. 제조사 자체 할인과 각종 프로모션이 한꺼번에 적용되면서 체감 가격이 눈에 띄게 낮아졌기 때문입니다. 특히 연초부터 이례적으로 강도 높은 할인 정책이 이어지면서 “지금이 아니면 이런 조건은 다시 보기 어렵다”는 평가도 나옵니다. 제주사회 대전환을 위한 미래포럼이 지난 7일 제주시농협 오라점 대회의실에서 창립식을 열었다. 위성곤 국회의원(더불어민주당·서귀포시)이 주도하는 '제주사회 대전환을 위한 미래포럼'이 지난 7일 제주시농협 오라점 대회의실에서 창립했다.이날 창립식에는 이상봉 제주도의회 의장, 양병우·임정은·김대진·양홍식 도의원, 이종우 전 서귀포시장, 김필환 제주도농업인단체협의회장, 장정환 제주시 호남향우회장, 박남진 항운노조 제주시지부장 등 200여 명이 참석했다.이 포럼은 ▲AX(AI 전환) 산업 대전환 ▲민생경제 회복 ▲에너지 대전환 ▲기본사회 가치 실현 ▲풀뿌리 민주주의 등 5대 과제를 중심으로 제주의 미래를 설계하고 실현해 나기로 했다.미래포럼의 고문은 위성곤 국회의원, 상임 공동대표에는 김경미 도의원과 정선태 전 제주도 농민단체협의회장, 강종철 전 민주당 제주도당 노동위원장, 이나경 기본사회제주본부 청년위원장, 박정경 별난고양이꿈밭 사회적협동조합 이사장, 사회연대경제금융 전문가인 문성식씨, 홍경민 전 제주시 성산읍연합청년회장, 양용호 제주국제대학교 교수, 안석찬 전 제주도 한우협회장이 이름을 올렸다.위 의원은 "대전환의 시기, 제주는 앞으로 무엇을 할 것인가에 대한 고민을 하는 장이 바로 미래포럼"이라며 "제주가 AI 전환을 통해 실질적인 대전환을 이뤄야 한다"고 강조했다.이어 "도민 모두가 다 함께 AI를 다 쓸 수 있도록 구독료를 지원하는 사회를 만들어 도민 모두가 AI를 통해서 성장하고 발전해 나간다면 지금보다 생산성이 2배나 올라갈 수 있고, 이를 통해 도민의 삶을 더욱더 행복하게 만들어 나가겠다"고 밝혔다.이날 포럼에서는 박태웅 녹서포럼 의장이 'AI 시대에 대응하는 미래전략'을 주제로 특강을 진행했으며, 이재명 정부의 싱크탱크 '성장과 통합' 운영위원장을 맡은 이현웅 동국대 행정대학원 교수가 자리를 함께했다.
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